Lagarto escribió:Alguno sabe como va el tpms si es por sensores o por abs graciasLa función es desempeñada por el calculador del control dinámico de estabilidad.
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Tpms
- Sistemas tecnológicos y equipamiento digital del Citroën C4 Cactus.
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Ya bueno seria que marcará la presión de cada rueda pero el coche no vale 50000€ sino solo 17000€ así que nos apañamos con lo que lleva. Jejeje
El cactus merecía muchas cosas mejores, entre las cuales un sistema TPMS verdadero, con presión individual por rueda.
Un sistema TPMS se encuentra por menos de 100EUR, algunos no hay que desmontar la rueda para colocar el sensor, la propia tapa de la válvula tras el sensor.
https://pt.aliexpress.com/wholesale?cat ... hText=TPMS
Creo que el sistema del cactus está basado en el diferencial de rotación de las ruedas, si una rueda tiene menos presión queda con menos diametro, luego va a girar más rápido que las otras y el sistema lo detecta como baja presión.
El neumático (205/50 R17), 5mm más bajo tiene un perimetro 30mm inferior, a 100kmh da una diferencia de 13rpm, esto si no me equivoco en las cuentas
Un sistema TPMS se encuentra por menos de 100EUR, algunos no hay que desmontar la rueda para colocar el sensor, la propia tapa de la válvula tras el sensor.
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Creo que el sistema del cactus está basado en el diferencial de rotación de las ruedas, si una rueda tiene menos presión queda con menos diametro, luego va a girar más rápido que las otras y el sistema lo detecta como baja presión.
El neumático (205/50 R17), 5mm más bajo tiene un perimetro 30mm inferior, a 100kmh da una diferencia de 13rpm, esto si no me equivoco en las cuentas
Se van despacio, para llegar... atrasados, pero llegarC4 Cactus 1.6 BlueHDi 100cv S&S ETG6 Shine - 07/2017-Llantas 17 CROSS negras, 'All black'
Neumáticos: Goodyear egp 205/50 R17 | SMEG 5.41.B.R4
