tengo un 1.2 puretech 82 live (la gama mas baja de cactus). Sé sobradamente que no es un F1, pero ¿es normal que baje tanto de potencia cuando enciendo el AA? en las cuestas me adelantan hasta las bicis ....Gracias
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Potencia por los suelos
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Yo no he conducido nunca un gasolina atmosférico pero con 80 cv me parece exagerado que lo notes tanto, eso de no poder en las cuestas le pasaba a mi vieja Express 1.6D de 55cv
Enviado desde mi IMac 
No se si te podré ayudar. Pero solo puedo decirte que yo tengo el puretech de 110 y en marchas cortas se nota bastante que el aacc está encendido aunque no pierda mucha potencia se vuelve un poco tosco. Además el ruido del ventilador exterior del coche suena bastante. Creo que son motores de poca cilindrada que al final les cuesta más.
Rafawan85 escribió: ↑28 Jun 2017 00:57 No se si te podré ayudar. Pero solo puedo decirte que yo tengo el puretech de 110 y en marchas cortas se nota bastante que el aacc está encendido aunque no pierda mucha potencia se vuelve un poco tosco. Además el ruido del ventilador exterior del coche suena bastante. Creo que son motores de poca cilindrada que al final les cuesta más.eso del electroventilador, es una juerga, joder que escandalera.........
me da vergüenza cuando lo voy a meter al garaje, que todo el mundo mirando.....
Si,es muy normal,yo tengo el mismo y también me pasa.
Y si te das cuenta,en los badenes el aire se desactiva,tarda un par de segundos en volver a enfriar.
Y si te das cuenta,en los badenes el aire se desactiva,tarda un par de segundos en volver a enfriar.
