Tambien hay q tener en cuenta, q el aire acondicionado aunque este siempre a 23 grados en verano o invierno.. No es lo mismo calentar aire de verano q calentar aire frio de invierno hasta 23 grados
Quiza sea porque la mayor densidad del aire aumenta la resistencia aerodinamica, pero eso solo sera apreciable a velocidades mas bien altas. Yo no he notado diferencia. En teoria y en general, un motor termico tiene mejor rendimiento si trabaja con aire a baja temperatura. No solamente el 'salto termico' entre fuente y sumidero es mayor, sino que el aire frio es mas denso, con lo que el motor tiene mejor rendimiento volumetrico. Y hay gastos energeticos menores que se reducen. Por ejemplo, el electroventilador de la refrigeracion trabaja menos tiempo cuanto mas frio este el aire...
Naturalmente, esto se refiere al motor trabajando en condiciones estables, una vez alcanzada su temperatura. Hasta que eso se consigue -cosa de pocos minutos- el rozamiento interno del motor es mayor, por la mayor viscosidad del aceite, y cuesta mas combustible moverlo...
