Club Citroën C4 Cactus

Hola os cuento !

Tengo un shine 100 blue, y aunque solo tiene 9000 km , lo noto muy falto de potencia .

He estado mirando lo del tema de Reprogramar la centralita , y la verdad estoy un poco perdido ,

1'quiza con 9000 km es demasiado temprano ? O quizá el coche con el paso de los km se suelte ?

2'este motor es el mismo que monta el c -4¿?

3' el tema de la garantía, ? Supongo que si detectan alguna modificación , problemas con ella?

4' realmente se nota , ese aumento de potencia y de consumo ?

gracias y perdón por el tostón ?

Mira te comento porque mi socio es que lleva el tema de reprogramación poro yo los suelo probarlo.a ver reprogramación siempre se nota en un diesel tira siempre más pero el coche suele consumir más debido que después de reprogramación sueles pisarlo más.luego garantía del citroen la pierdes si haces reprogramación.lo que dices que con más kilómetros igual se suelta más olvídate es verdad que el motor se asienta más pero tu coche ya lleva 9000 km no necesita más ya está rodado.Y si el motor es el mismo del c4 pero otra centralita y otro turbo.Saludos

Palgora escribió:Hola os cuento !

Tengo un shine 100 blue, y aunque solo tiene 9000 km , lo noto muy falto de potencia .

He estado mirando lo del tema de Reprogramar la centralita , y la verdad estoy un poco perdido ,

1'quiza con 9000 km es demasiado temprano ? O quizá el coche con el paso de los km se suelte ?

2'este motor es el mismo que monta el c -4¿?

3' el tema de la garantía, ? Supongo que si detectan alguna modificación , problemas con ella?

4' realmente se nota , ese aumento de potencia y de consumo ?

gracias y perdón por el tostón ?

aqui tienes una adicinal de quita y pon http://www.ebay.de/itm/Chiptuning-CR-Po ... 58be2841a9

aqui otra para el misno motor

http://www.ebay.de/itm/Powerbox-Perform ... 58b94831ef

y la mas potente pero mas cara

http://www.ebay.de/itm/Digitale-Diesel- ... 2c87c3df7c

Y eso que es el chip? Creo que leí algo x algún foro ?

Pero la verdad que no se como funciona,......

Palgora escribió:Y eso que es el chip? Creo que leí algo x algún foro ?

Pero la verdad que no se como funciona,......

lo puedes montar tu mismo solo hay que enchufar tipo clip en el sitio que ponga en el manual

Y alguien tiene el cactus reprogramado o con el chip puesto ?????

Para que comente que tal le va y si se nota !

Yo recomiendo a todos que no pongan ni este ni nada parecido estos chip esto perjudica mucho el motor.Lo mejor es reprogramación pero después de que se pase la garantía.Saludos lo digo por experiencia propia.

No seais cafres... lo de poner el chip esta desfasado totalmente.
LLaverlo a un buen taller de reprogramacion.. os enchufaran un portatil a traves de la toma de odbc, se descargan el mapeo de la centralita, te reinstalan uno nuevo con los parametros que tu les pidas y lo renombran con el mismo nombre... FIN... en 1 hora todo hecho.

Es sencillo, facil y seguro... se perderia la garantia si fueran capaces de detectar este cambio, y me temo que hoy por hoy en citroen lo dudo mucho.

Yo no me lo he planteado hacer por ahora en el cactus, pero lo hice y lo he llevado 7 años en un Land Rover Discovery III... me pasaron las potencia de los 190 cv de fabrica a 242 cv .... paso su revisiones oficiales, itv, etc.. y nunca nadie comento nada.

En cuanto al consumo, estoy con el campañero anterior, aunque teoricamente ahorras pq tienes mas par motor, la verdad es que le pisas mas con lo que comido por servido, pero mas contento jajajja.