Club Citroën C4 Cactus

He realizado yo mismo el cambio de filtro y aceite. Para el filtro hay muy poco sitio quitando las dos toberas de aire que estan encima del filtro (no se puede ni verlo) a la derecha del motor. Y el aceite he puesto inneo first 0w30, comprobando la varilla para la cantidad no consigo apreciar la mancha de aceite ya que es tan limpio y claro comparado con lo negro q estaba el viejo. He echado a ojo 3.5 litros y por seguridad necesito saber cuanto es la cantidad correcta en el carter. Si podeis ayudarme muchas gracias

Creo que será lo mejor preguntar en la casa lo más fácil y rápido. Porque te digo eso porque yo creo que eres uno de los pocos para no decir el único que ha cambiado solo el aceite jejeje.

Jaja bueno, no es para tanto, si que aconsejo para girar el tapon del filtro de aceite usar una carraca con el vaso adecuado ya que hay muy poco espacio para girar sin tener q desmontar tubo de refrigerante y cables varios
El aceite solo arrancar se ha vueltro oscuro y ya veo el nivel, por cierto entran algo mas de 3 litros en el carter. Y por precio en oscaro el 0w30 inneo first de 5 l. y el filtro sale por 45e puesto en casa

Una vez puesto aceite a ojo, hay que arrancar el motor unos segundos para que circule y se llene el filtro. Una vez hecho esto, se ve perfectamente la marca en la varilla tal como dices, y ya se puede poner a nivel.

Saludos.

Pepejuman escribió: ↑13 Oct 2017 10:51 Una vez puesto aceite a ojo, hay que arrancar el motor unos segundos para que circule y se llene el filtro. Una vez hecho esto, se ve perfectamente la marca en la varilla tal como dices, y ya se puede poner a nivel.

Saludos.

Como dices, pero por muy limpio que este siempre se ve el nivel y te lo dice una persona que tuvo infinidad de vehículos y que encima digas eso de un diésel, que nada mas arrancar el coche ya se pone el aceite oscuro.... para mi andaste en la caja de cambios, otra cosa no puede ser uno tan ciego, perdona y saludos

antoniomanu escribió: ↑08 Dic 2017 17:45

Pepejuman escribió: ↑13 Oct 2017 10:51 Una vez puesto aceite a ojo, hay que arrancar el motor unos segundos para que circule y se llene el filtro. Una vez hecho esto, se ve perfectamente la marca en la varilla tal como dices, y ya se puede poner a nivel.

Saludos.

Como dices, pero por muy limpio que este siempre se ve el nivel y te lo dice una persona que tuvo infinidad de vehículos y que encima digas eso de un diésel, que nada mas arrancar el coche ya se pone el aceite oscuro.... para mi andaste en la caja de cambios, otra cosa no puede ser uno tan ciego, perdona y saludos

No sé por qué me citas a mí si lo de ponerse negro no lo he dicho yo. Aunque ya puestos, en todo diesel el aceite se tizna de negro nada más arrancar el motor. Echa un vistazo a este cortito video.



Sin acritud. Saludos.

je je es q el compa no ve bien,na disculpa,Llevo 2 años haciendole el cambio de aceite y filtros de aceite(que es como dices),diesel,habitaculo y de aire del motor yo mismo, desde q me clavaron 254 E en el segundo cambio de estos en el taller del concesionario.Siempre le pongo 3½ litros y el aceite es claro pero se ve y si no ves pues pones el deo donde marca el maximo y si te embarra pues... listo! jjj saludos

Alguien usa o tiene experiencia en aditivos en el aceite o en el gasoleo?

por ejemplo LiquiMoly :
https://products.liqui-moly.com/additives/cera-tec.html
https://products.liqui-moly.com/additiv ... 80&cat=620

otros ejemplos: slick50 ; faher ; stp ; wurth ; restore; etc

Usando un buen aceite, los aditivos no son necesarios. No he leído nada serio que los recomiende, salvo la publicidad de esos mismos productos.

Respecto a los aditivos en el gasoil, pues durante una temporada se los puse a mi anterior coche. No noté ninguna mejora de rendimiento. Y no son nada baratos.

Saludos.

También creo en lo que dices ... es publicidad para vender.
Sin embargo, además de las marcas, se ve a mucha gente a decir bien de terminados productos.